新手开小汽车需要注意什么?驾驶技巧和安全常识。
2023-04-25
更新时间:2023-04-25 12:10:47 作者:知道百科
>1.怎样开小汽车,新手有哪些要注意的
1、起步。
因为是新车,神笔[神笔是一部表现劳动人民“惩恶扬善”意愿的神话木偶片,它通过神笔马良为百姓作画、与官府作斗争的故事,表现了善与恶、美与丑的尖锐对立。]的同事很小心的松离合[离合,拼为líhé。]器,然后在加油,因为是新车,不熟悉油门,刚开始的时候,车总是一蹿一蹿的,弄得神笔很不舒服。 神笔认为:不管开什么车,能够做到平稳起步才是关键,油门轻踩到一定位置保持住(多少合适,听发动机的声音就知道),再慢抬离合器,就可以保证平稳起步。
2、拐弯。神笔的同事是第一次开CRV,车宽,不习惯,转弯的时候掌握不好角度,不能很连贯的驶入车道,总压线。
第一个右转弯,神笔的同事只注意转弯,根本没有注意左侧过来的自行车,在神笔大声吼叫下,自行车才停了下来…… 神笔认为:马路上的车道,对于公共汽车来说,都可以正常行驶,对于一般轿车更不应该有什么问题。转弯的时候,作为司机,只要能保证左侧正常驶入车道,右边根本不用顾。
神笔的同事,每次拐弯都以右侧为标准,基本上每次都会转向过度。右侧转弯,一定要看一下左侧,先是自行车道,然后是机动车道,在确保可以正常通过的情况下,才可以转弯。
3、挂挡。CRV的挡位很紧,不像捷达的行程那么大,再加上新车,神笔的同事总是挂不上3挡,每次挂不上,都要低头看挡位,这是一件非常危险的事情!神笔一边安慰他,不要着急,别管后边怎么催,不要低头,一边注意他的操作,终于找到的原因:神笔的同事每次挂挡,都是用手抓住挡把。
神笔认为:目前轿车的挡位排列,空挡的位置多数都在3、4挡之间,从2挡到3档,只需要用掌心将2挡推出,回到空挡位,再向上推,便可轻松挂入3档。在一个红灯,同事试验了几下,问题解决。
(挂挡的技巧,神笔曾经在某位DX的精品中拜读过,从1-5挡全写了,很实用,不过实在忘了是那位DX了,嘻嘻) 4、行使中的并线。同事开车右并线,基本上要向右打1/5轮,然后再向左打轮回正,总是要先让车进入车道,才放心。
神笔坐在车上,咣当来咣当去,很不舒服。 神笔认为:并线,不管是超车并线,还是并线出主路,并不应该一下子就让车进入旁边的车道,稍微打一些方向,适当加油,便可以轻松进入。
超车的时候,一定要在反光镜看到后车的车头,才可以并线,这样才不会对后车造成影响,车上的人坐得也很舒服。当然,提前预判也很重要。
5、行使中的缓弯。神笔指的缓弯,就是环路上的弯角,角度很大,可以保持较高车速通过的那种。
神笔的同事,总是先打轮,再回轮,再打轮,再回轮,不自觉地就画龙了,稍微晚了,就容易偏离车道。 神笔认为:这种弯道,只要能保持一定的角度,车可以很自然的按照车道行驶,就是一个车感的问题,车开久了,自然解决。
6、行使中的让与不让。神笔的同事从北向南正常行驶,从南向北的一辆车要左转,相距大约50米同事十分害怕,不停的按喇叭,提醒对方让自己先行,对面的车起动了一下,估计是看见一辆没牌子的车,最终放弃了抢行的念头。
神笔认为:行驶中的让与不让,一定不能犹豫。如果决定不让,除了按喇叭提醒对方,自己也要做出不让的动作,既适当加油,表明自己的态度。
如果决定让,那么不要按喇叭,轻带刹车,让对方通过。总之,自己的想法一定要在行动中有所体现。
7、刹车。同事开车,刹车深一脚浅一脚,尤其是在路口的时候,总是不能让神笔舒服。
神笔认为:第一次开不熟悉的车辆,最好能够在1挡刚起步的时候,轻带一下刹车,试验一下,感觉一下刹车的软硬、行程,做到心中有数,不能一脚踩死。(刹车的技巧,神笔也在某位DX的精品中拜读过,不过还是忘了是那位DX了,好像还是同一位DX,嘻嘻) 这就是神笔在短暂的陪练经历中,发现的一些问题,不知道是不是所有新手的通病。
写出来跟各位DX交流一下,如果正确,那就算神笔开车还算有些心得,神笔也去教育一下同事;如果有不对的地方,各位DX教育一下神笔也不错。不过话说回来,开车就是一个熟练的过程,找到了车感,就离神车合一的地步不远了,开车还是一件很有乐趣的事情,了解自己的车越多,就更容易驾驭好自己的车。
总之,当陪练不容易啊,自己紧张,就容易话多,这个时候跟新手说话,他是一句都听不进去,反而还弄得他更紧张。结果那天,神笔的同事出了一身汗,神笔出的汗也未见得就比他少,急啊。
本来想些一篇历险记,后来想想为了神笔能够更好的提高开车水平,还是认真地谢谢吧。 衷心感谢超人!并与塞拉图车友分享两条经验。
首先,衷心感谢超人,帮我找到了我的图图出现状况的原因。真的非常感谢,花了不少功夫。
懂车行的师傅们确实懂车,服务耐心周到,让我感到很放心。以后我家的图图再有什么毛病,第一个要麻烦的就是超人了。
嘿嘿。其次,和车友们分享三条经验。
1、图图出现打不着火的情况。如果确认不是电瓶的问题(可以找个修理厂帮忙测一下凉车时的电压和启动电压),那么可以怀疑油路方面的问题,如果去到4S店,建议不要着急听师傅的,他们通常会说是因为车子的喷油嘴、怠速阀等有积碳,需要清洗,甚至还会说是图图的汽滤脏了,需要更换。
以上这些情况,可能会是打不着火的原因,但是,从我目前总结的经验来看(我按照4S点的建议做了,没有解决问题,花了大把钱),。
在18周岁以上可以开小轿车。
我国交通管理法规规定申请机动车驾驶证的人,年龄应当符合下列要求:
1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车准驾车型的,在18周岁以上,70周岁以下;
2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的,在18周岁以上,60周岁以下;
3、申请城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的,在21周岁以上,50周岁以下;
4、申请牵引车准驾车型的,在24周岁以上,50周岁以下;
5、申请大型客车准驾车型的,在26周岁以上,50周岁以下。
检查下车况,打开车门,坐进驾驶室后,先调坐位和观察镜,再将钥匙插入发动机开关内,旋转,启动发动机,左脚踩离合器,将变速杆[变速杆可以改变变速器中齿轮的齿合化,使车辆的行驶速度变化,驱动力随之变化;是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具。]拔到低速档位,打开左转向灯[转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。],鸣喇叭,松开手制动,左脚抬离合器踏板[踏板,是汉语词汇,汉语拼音为tà bǎn,指的是某些乐器中用来改变声音条件的一种装置;阶梯(如楼梯)上供脚踏其上的水平部分;马车等上供人站或放脚的一块板或狭平台。],右脚同时踩下加速踏板,转动方向盘[汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。],将车驶上行车道,关闭转向灯,若前面路况较好,将变速杆换中高速档位,握稳方向盘行车,行车中途,遇红灯停,人,畜或其它公共急救车辆要减速让行,交通拥堵不抢道,转弯调头不影响其它车辆,想停车时,右脚放松(不是放开)加速踏板,打右转灯靠右车道缓行,转向让汽车驶向预定停车点,踩下离合器踏板,同时轻踩制动踏板,让汽车停稳,拉紧手制动,将变速杆拔入空档位,同时松开离合器踏板和制动踏板,关闭转向灯,将钥匙拔出,出车门。
可以说再过一年你就能上驾校了学了,到时你就能学会,这里无法教你,教了你也不会操作,不过还是基本说一下,着车后,踩离合,挂上一档,满放离合,半加油,走起来后快踩离合,挂二档,满放离合,加油门,等速度上去而且引擎响声平稳后踩离合挂三档,匀速松离合,加油,每当引擎声音平稳后就踩离合进档,到了最高档就间歇踩油门保持车速,当车速下降引擎出现微震就踩离合减档,松离合要匀速,刹车先于离合踩下,离合在踩刹车后的大概0.5秒踩下,停稳车时要离合刹车匀速踩到底,然后拉手刹,把档位挂空,再松脚,方向盘应该会打了,不过不去练习体会我看你也不知道怎么操作。
新手开车起步技巧及常见问题解决方法
①起步时熄火起步熄火,是由于离合器踏板抬得太快,没有在“半联动”位置停住,同时跟油又小造成的,或是把应该“停顿”的位置错过了。
②起步时有空油声起步时有空油声,是由于初学者[《初学者》(Beginners)又名《爱的初学者》、《基爸爱留情》、《新手人生》,是美国焦点公司于2011年出品的爱情、喜剧电影,由迈克·米尔斯执导,克里斯托弗·普卢默、克里斯托弗·普卢默、梅拉尼·罗-chuxuezhe]害怕起步时熄火,不敢抬离合器踏板或是抬得太慢,还没到“半联动”位置就停住了,形成无联动空油。
③起步时前冲起步时前冲,是由于抬离合器踏板时,错过了“半联动”应该停顿的位置,同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了,而是熄火。
④起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时,两眼发直,伸着脖子,张着嘴,上身几乎趴在方向盘上,这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近,左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄,以及众人在车旁送行时,会产生一种想快起步,又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实,快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前,挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置,这些动作都可以“快”,惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略,只有做到操作程序心中有数,才能克服紧张心理,从容起步。
⑤起步后左脚总不舍得放下这主要是由于初学者对离合器踏板有作用,刚刚有了些粗浅的认识,认为只要左脚踩住离合器踏板,汽车就不会熄火。其实这是个误区。这个“毛病”只能增加离合器的磨损,并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现,请初学者千万要改掉这一不良习惯。汽车起步后,只要是在行走没有拖挡,发动机就不会熄火。
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