如何正确快速地抬踩汽车离合器?
2023-05-07
更新时间:2023-05-07 12:06:54 作者:知道百科
>1. 怎么才能正确快速的抬踩汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。]离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]
正确抬踩汽车离合器的方法: ▲无事不要踩离合 汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。
在开车是时除汽车起步、换挡[换挡是“变速杆操作方法”的简称。]和低速刹车需要踩下离合器踏板[踏板,是汉语词汇,汉语拼音为tà bǎn,指的是某些乐器中用来改变声音条件的一种装置;阶梯(如楼梯)上供脚踏其上的水平部分;马车等上供人站或放脚的一块板或狭平台。]外,其他时间都不要没事踩离合,或把脚放在离合器踏板上,行车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时还会导致费油、费车,增加行车费用。
▲起步时的正确操作 起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动[联动,原意是指若干个相关联的事物,一个运动或变化时,其他的也跟着运动或变化,即联合行动。]。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时,踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起。
在离合器踏板抬起的同时,根据发动机[发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。]阻力大小逐渐踩下油门[油门,又称“风门”,“节气门”。]踏板,使汽车平稳起步。 ▲换挡时的正确操作 在行车中换挡时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则会加速离合器的磨损。
另外,操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺,减轻变速器换挡机构和离合器的磨损,提倡使用两脚离合器换挡法。
这种方法虽然操作较复杂,却是开车省车省钱的好方法。 ▲在刹车时的正确使用 在汽车的行车中,除低速制动停车需要踩下离合器踏板外,其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。
低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板,然后再踩下离合器踏板使汽车平稳地停下来。 。
正确抬踩汽车离合器的方法:
▲无事不要踩离合
汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合,或把脚放在离合器踏板上,行车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时还会导致费油、费车,增加行车费用。
▲起步时的正确操作
起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时,踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步。
▲换挡时的正确操作
在行车中换挡时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则会加速离合器的磨损。另外,操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺,减轻变速器换挡机构和离合器的磨损,提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂,却是开车省车省钱的好方法。
▲在刹车时的正确使用
在汽车的行车中,除低速制动停车需要踩下离合器踏板外,其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板,然后再踩下离合器踏板使汽车平稳地停下来。
手动档汽车换挡时抬离合器有慢慢松开和快速松开两种方式,只要和当年车速、发动机转速、挂入档位有关系。
一般而言,常常认为在低速档位(一档、二档)时,离合器需要缓缓松开,而在高速档位(三档以上)时,需要快速松开。当然,这并非是绝对的,具体还要结合操控驾驶时的车速情况而定。
离合器的作用是连接发动机动力输出给驱动轴、驱动轮的机械装置,如果车速较快时想要挂入低速档位,那么需要首先降低车速到低速档位速度范围内,然后缓缓松开离合器,未减速或快速松开离合器时,变速箱内齿轮的"咬合"不顺畅,异常的结合容易造成齿轮损坏,车速骤降也容易让乘客不适或发生意想不到的危险。而当车速较慢还要挂入高速档位时,必须提前加油门让车速提升到高速档位所在范围,如若车速不够,松开离合器时,车速过慢,发动机转速过低,扭力不够容易造成车辆熄火。
综上所述,换挡时应根据车速选择恰当的档位和松离合器的方式,养成好的驾驶习惯。
你用前脚掌踩下去,用脚跟当轴,脚跟通常是不离地的。
“松”离合器(离合器分成三段行程,最上边一段是离合器的自由行程,中间是有效行程,最下面一段是离合器的余量。因此,在车辆起步的过程中运用离合器的技巧是两快一慢一停顿,即在踩下离合器时要快,左脚松离合器时,先用右脚通过油门将汽车发动机控制在1000转/分钟左右的转速,左脚在松离合器最下面的余量阶段可适当快一点,当松到发现汽车车头有轻微抖动时,就已经到了离合器有效行程的起点,在这个时候,汽车已经进入半联动状态,脚在离合器上要停顿2——3秒钟的时间,当车辆顺利平稳起步后,再将离合器慢慢松开)
正确的起步是这样的:1:轻踩油门:由于是空档,如果踩的太深发动机转速将上升过快,所以只能轻踩2:慢抬离合:当转速上升到2000转的时候,可以抬起离合器到半联动的位置,这里有两个难点,第一是转速,开始可以看转速表,熟练以后可以凭声音判断,第二是半联动位置,这也需要熟练以后才可以准确把握。
3:油门跟进:在半联动的时候,如果希望汽车可以稳定地加速,油门就必须稳定跟进,否则根据功率的表达式W=F*V,速度越快,推力越小,起步时人会前后晃动,很不舒服。4:松开离合:如果前面3步都可以正确操作,半联动的状态持续1秒钟左右就可以了,此时离合器片和离合器压盘已经达到了同样的转速,然后柔和地放开离合器。
油门和离合器的相互配合是平稳起步的关键,这是需要积累经验的,而且由于不同的汽车离合器位置和油门灵敏度都不同,就算是同一型号汽车也会有差异,所以在驾驶不熟悉的汽车时候,首先需要搞清楚的就是油门与离合器的位置,经验丰富的人可能会把握的快一些,新手可能会慢一点,不过只要坚持上述的原则,都会慢慢进步的。 上坡时较平地要多加油门慢抬离合。
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