小米汽车推出的新品牌和新车型，成为了各界人士热议的焦点。任泽平认为，小米汽车的推出代表了传统汽车行业的降维打击，采用了全新的商业模式和营销策略。传统营销模式在这一新品牌面前显得苍白无力，小米汽车通过创新的方式刷新了消费者对汽车行业的认知和期待。

【CNMO科技消息】4月2日，CNMO注意到，知名经济学家任泽平对近期上市的小米汽车进行了点评：雷军的一场直播带货卖出去9万辆车，相当于200亿的GMV，小米汽车的新媒体营销打法值得关注，这是传统营销方式难以企及的，是对传统营销的降维打击。有网友发文评论称，小米的汽车成功与小米公司董事长雷军本人关系密切，其它厂商可能很难复制小米汽车的成功模式。

值得一提的是，4月1日晚间，资深媒体人胡锡进也发文称，中国民营经济的又一个春天正在到来。一个突出的例证是小米SU7成功上市，它告诉了我们至少两大事实：一是中国具备在一个有整体优势、但是已经十分拥挤的行业里形成再爆发的技术和市场条件；二是民营企业的心气重新鼓足了起来，虽有巨大市场风险，但真有企业敢往上冲，而且一举获得开门红的巨大成功。

根据车fans的统计数据，目前已下定小米汽车的客户中，已经有大约30%至40%的客户锁单，小米汽车的锁单量在5万份左右。与此同时，还有大约40%的客户退订，大约20%的客户暂未决定锁单或退订。小米汽车APP显示，目前下定小米汽车需要等待半年左右才能提车。在中国的各家新能源汽车企业中，小米汽车的如此成绩非常惊人。

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