近日，有关电车换电池的争议引起了广泛关注。有报道称，电车的电池寿命有限，一旦达到寿命，车主将需要自费花费七八万元来替换电池。这一消息引发了许多电车用户的担忧和疑问。那么，电车果真如此吗？换电池真的是车主的唯一选择吗？在本文中，我们将为您解答这些问题，带您了解电车换电池问题的真相。

所有买了电车的车主都知道，电车的质保是包含整个车的三电系统的，其中电池就包含在内了。车厂卖车必须要包三电系统的质保，这个是国家在2015年的时候出台的规定，目的就是为了打消大家买电车怕自己掏钱换电池的情况。按现在的车企质保规定，现在的电车电池质保一般都是8年12万公里，哪个先到就按哪个。我之前去比亚迪4S店看车，销售给我介绍的规定是，比亚迪的车电池是首任车主终身质保的，但是这个终身质保只是针对电芯的，不过也好过没有对不对？

有了这个质保规定以后，实际上我们买电车就不需要自己掏钱换电池了，毕竟很多人的车都是开8年左右就换新车了，有人做过专门的调查的，我们国内的车主平均的换年限是5年。我自己这么穷我从2011年买的第一辆车到现在12年的时间我都换了3辆车了。所以大部分人买车基本上都用不到电池过质保期就卖掉了。即便是用到了8年以后，像比亚迪这类的首任车主，你还可以享受电芯终身质保，只要你能接受电池没以前续航远了，基本上还是可以不换电池继续用的。

如果是电池磕碰到了，那就脱保了厂家就不帮你质保，但也不需要担心，现在的电车保险都有包含电池的，磕碰了走保险也是可以维修的。不过保险公司是个盈利子机构，他又不是做慈善的，你的电池碰了需要花七八万去换电池，那一整部车的残值都不值七八万了，他们可能就不修了，直接报全损赔钱给你了事。如果遇到下面这些情况，那还真的需要自己掏钱换电池。

有些车主电车买的比较早，早期的电车电池质保标准是比较乱而是时间比较短的，到现在电池出问题，还真的是需要自己花钱修的。有一些车主买车的是时候图便宜，买了一些名不见经传的小牌子，还没等电池用坏厂家就先倒闭了，那这种就没办法找厂家要质保了。就像很多名不见经传的燃油车一样，买回来开坏了厂家倒闭了，连配件都找不到。这种只能自认倒霉，要自己掏钱解决问题。不过自己掏钱也不见得需要掏七八万这么多，外面有很多专业维修电车电池的店，去他们那检查哪个电芯坏了，换个电芯做个均衡，就能用了，收费两三千也是可以接受的。像这种花几千修过的电池开个三几年车都烂了，大家都直接换新了。

总的来说，电车要换电池除非你是在质保期内，或者是在保险的保障规定内才不需要掏钱，否则的话都是需要我们自己花钱解决的。一般便宜的车电池坏了修不了的情况下也就换车了，贵的车人家车主也不在乎换电池的这点钱。所以大家不用太纠结这个问题，即便真的电池坏了，电池省下来的油钱也早就够买个新车了。

以上就是电车以后真的要自己掏7、8万换电池吗？解答在这里的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多电车以后真的要自己掏7、8万换电池吗？解答在这里相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。