江苏高速服务区的背后揭示出了一个引人注目的百亿生意。人们常常怀疑高速服务区是否只是一个简单的休息站，然而，事实却表明它们远比我们想象的要复杂得多。高速服务区不仅是旅行者休息的场所，更是一个集商业、文化和娱乐于一体的综合性服务区。在这些看似平凡的站点背后，隐藏着一个巨大的商业帝国，为整个高速公路系统提供着精心策划的服务。究竟高速服务区有多卷？让我们一探究竟。

这个夏天，你们来一场说走就走的旅行了吗？很多人选择了自驾游出行。据《 2023 抖音夏日城市生活报告》里显示，由于壮观的自然风光和人文景观，西北大环线是最受抖音网友关注的自驾路线。

图片来源：巨量引擎城市研究院 《2023抖音夏日城市生活报告》

如今暑假刚过，现在高速服务区除了游客，也有一部分是送孩子上学的家长。在抖音平台，有关高速服务区的相关内容，频登抖音热门搜索，其中 #阳澄湖服务区 话题竟高达 1.1 亿次播放量。

你可能会疑惑，服务区不就是一个加油站、一个厕所、一个超市，究竟有什么特别之处，能引起网友如此高的讨论量？

“服务区”关键词搜索指数，2023.7.25-8.25 图片来源：巨量算数-算数指数

不再是高速行车中的一次短暂停留，如今的服务区早已华丽变身，变成让人流连忘返的打卡地。升级改造后的服务区，集购物、餐饮、休闲与公共服务区于一体，你甚至以为这里是景区，这里是高档商场。有网友都惊讶说，“现在外面的世界已经变成这样了吗？”

下面来看几个非常具有代表性的江苏高速服务区。

苏州阳澄湖服务区

将苏州园林搬进服务区

阳澄湖服务区可谓享誉全国的“网红打卡地”，超多游客慕名前来游玩。服务区总面积近 5 万平方米，其中一万平方米打造了一个小型的苏州园林景观，景观河道、飞檐翘角的门楼、河道上横卧的古桥，来到这里你便知道，“不入苏州城，尽览苏州景”是怎样一种体验。

除此之外，从餐饮小吃、服装日用，再到科技体验和昆曲表演、非遗文化展示，苏州阳澄湖高速服务区做到了将古典文化与现代科技完美结合。

截图来源：抖音 @江苏最生活

无锡梅村服务区

服务区中的“爱马仕”

比阳澄湖服务区更早出圈的是梅村服务区，2017 年，梅村服务区完成改造，与公众亮相。来到这的游客大为惊叹，“这居然是服务区，这里更像是一个旅游综合体”。

从江浙土特产到猫屎咖啡、汉堡王，从各类服装到文创产品，这里一应齐全，而且价廉物美。2022 年 11 月，梅村服务区还被评为首批江苏高速公路文明服务区。

截图来源：抖音 @江苏最生活

常州芳茂山服务区

世界首个恐龙主题服务区

这座仅用 6 个月时间就完成的“世界首个恐龙主题服务区”，随处可见近百座恐龙雕塑、恐龙元素，让你以为误把车开进了侏罗纪主题公园，小孩子也超爱这里。这里同时也是一座有关恐龙知识的小型科普馆，你还能看到真正的恐龙化石。

除了"与恐龙同行"，你也能品尝到大麻糕、银丝面等常州特色美食。今年服务区还新增了主题灯光秀，12 组漂亮灯组，供大家欣赏、打卡。

截图来源：抖音 @江苏最生活

据宁沪高速透露，其名下包括阳澄湖服务区在内 6 个服务区，2019 年的租赁收入便达 22.32 亿元。隐藏在高速公路上的服务区生意有多赚钱，远超你的想象¹。

高速公路服务站之所以能成为“致富经”，主要在于它的“半垄断性”产业地位。要知道，收费站可不仅仅是一个休息的地方，更是一个取水、吃饭的地方。

过去，高速公路服务区环境差、服务供给单一，导致旅客不愿意在高速服务区消费。如今，升级后的服务区，早已实现停车、超市、餐饮、休闲娱乐、加油、汽车修理等多功能设施。随着服务区运营逐渐市场化，不仅改变了原有的客流结构，提高了营收，也切实地延长了顾客的停留时间²，也难怪网友辣评，“在服务区上一个厕所，足足花了四个小时。”

截图来源：抖音 @畅行延安

以阳澄湖服务区和芳茂山服务区举例来说，阳澄湖服务区，在 2019 年改造开业后，日均营收同比增长 189.93％³，同年的国庆节，最高时客流达到 15 万人。疫情前日均客流达 7 万多人⁴。而芳茂山恐龙主题服务区，在 2019 年 1 月开业后，更是让顾客流连忘返，不仅单车平均停靠时长由过去的 25 分钟延长到近 35 分钟³，营收也同比增长 204.95%⁵。

2023年再现“人从众”场景

未来服务区盈利潜力巨大

虽然过去三年，高速服务区经济下滑，但在 2023 年这个重新放开的春节，高速服务区也重新焕发生命力，许多服务区营业额恢复至 2019 年春节的七八成，一些省份、路段甚至上涨了 50%⁴。

今年五一，大家出行热情更是高涨，各地服务区人潮涌动、氛围火热。“五一”首日，四川蜀道高速公路服务区经营管理有限公司所辖的服务区营收，同比增长实现 187%，相较疫情前同比增长 29%，特别是天全服务区，实现“五一”期间单日营收再创新高；4 月 29 日至 5 月 3 日期间，浙江省内 69 对高速驿网服务区，一共接待入区车辆 331 万辆，接待人数 952 万人次，远超预期⁶。

截图来源：抖音 @王花花的厨房历险记

交通运输部数据显示，2022 年底我国高速公路里程达到 17.73 万公里⁷。我国庞大的汽车保有量也在逐年递增。国家统计局数据显示，2022 年末全国民用汽车保有量 31903 万辆⁸。不断扩大的公路覆盖面，还有强大的运客能力，都代表高速服务区是一个极具潜力的消费流量入口，未来盈利潜力巨大。据市场调研在线网数据预测，到 2023 年，中国高速公路服务区行业的总营业收入将达到 660 亿元，比 2018 年增长了57.1%，而总利润将达到 19.1 亿元，比2018年增长了 58.8 %⁹。

你知道吗？火遍全网的江苏阳澄湖服务区，其实是浙江嘉兴桐乡人开的。

90 年代末，桐乡人在国道上兜售桐乡特产杭白菊。但沪杭高速通车之后，国道冷清了许多，杭白菊的生意也变得惨淡。他们听说高速路上有服务区，便想把在国道的卖货模式复制到服务区，于是，桐乡人在沪杭甬高速的嘉兴-枫泾两侧服务区承包了专柜卖杭白菊，生意很不错，他们还顺势承包了服务区内的餐饮和超市。

在经营期间，桐乡人慢慢发现了服务区的问题，对来服务区顾客来说，他们吃饭、买东西就一个字“快”，但服务区吃饭先点单后炒菜的形式，要等，太浪费时间了，所以快餐被引进了服务区，大大提高用餐效率。

服务区的小卖部也是一大问题，客人只能通过售货员拿取商品，非常麻烦。所以他们大胆改革，改成了仓储超市，方便顾客随取随拿。

截图来源：抖音 @畅行延安

就这样，桐乡人靠着积极转变经营思路，慢慢在高速服务区这个领域站住了脚，如今，他们更是不动声色地占据了高速公路服务区的“半壁江山”，把生意做到了除西藏和台湾外的全国所有省级行政区，年总产值超 200 亿元¹⁰。

前瞻产业研究院预测，2026 年，我国高速公路服务区的数量，可能达到 4400 个¹¹。随着居民对于旅行的需求加大，服务区不仅是长途出行的休息驿站，更成为旅游综合体验产品的一部分。未来，中国服务区将如何发展，如何进一步升级？

未来的服务区：“文旅+交通”融合发展

服务区，可能是很多人认识一座城市的第一站，所以说，每一个高速公路服务区，其实都应该成为展示当地风土人文的窗口、城市经济发展的一面镜子。

针对一些比较成熟的高速公路服务区，就很适合将文化与旅游相结合，充分挖掘当地特色的人文文化，将服务区当成一个“文化产业”进行打造，像阳澄湖服务区的“苏州园林”主题、常州芳茂山服务区的“恐龙”主题，都是可以借鉴的成功案例¹¹。

不过，服务区的核心功能还是为消费者提供便捷服务，所以服务区还需进一步提高智能化建设，如新增新能源车“15 分钟”极速充电、ETC车牌自动识别加油等，高效解决旅途拥堵焦虑。

截图来源：抖音 @kimi西藏旅行

另外，中国还有非常多地区的服务区建设，依然十分落后。像西藏、新疆、青海、内蒙古和甘肃等西部地区，所以服务区还比较少，这些地方首先要先提高服务区的数量，给消费者提供一个可以加油、吃饭的地方，然后在基础功能都具备的基础上，再进一步提高多功能人性化服务，新增更多美食、购物、休闲等需求¹¹。

如今，每个高速服务区都在努力将“客流”变成“客留”，不过并非所有的服务区都适合改造，不能盲目投入。在以盈收为前提的基础上，首先要考虑要现有的车流量，再考虑是否引流入区。更重要的是，服务区的升级要因地制宜，在特色文化上做文章，这样才能真正打造出成为“城市名片”，且让消费者能够舒心放松的高速服务区。

参考文献：

1 浙江日报， 2020年10月31日， 敢为人先！一群桐乡商人20年咬定高速服务区生意

2 央视财经，2020年10月27日， 火了！这种高速服务区不仅让人“看傻眼”，还暗藏千亿级大市场！你去过吗？

3 广西国土规划设计集团，2022年4月1日， 交旅融合下的高速公路服务区产业规划探讨

4 浙商杂志，2023年2月4日，独家｜拿下全国80%，揭秘网红高速服务区背后的桐乡人

5 澎湃新闻，2020年11月30日，如何制造网红？江苏高速服务区爆款背后的秘密

6 中国路网服务，2023年5月12日，“人从众”重现！“五一”各地服务区服务不停、特色不断

7 交通发布，2023年6月16日， 2022年交通运输行业发展统计公报

8 国家统计局，2023年2月8日，中华人民共和国2022年国民经济和社会发展统计公报

9 博研咨询市场调研，2023年3月13号，中国高速公路服务区市场规模及未来发展趋势

10 桐乡发布，2023年3月4日，出圈的地瓜｜揭秘！桐乡人经营的服务区为何火遍全国

11 高速公路人才发展研究院，2022年3月15日，2021年中国高速公路服务市场现状及发展趋势分析人性化、文旅化、智能化多点发力

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