近日，港珠澳大桥出现了车流量创历史新高的现象，引起了人们的关注与讨论。究其原因，或许是由于节假日旅游旺季的到来、粤港澳大湾区的发展壮大等因素共同作用的结果。这一现象也说明了港珠澳大桥的建设对于促进珠江三角洲地区交通便利化和经济融合发展起到了积极的作用。

被许多外媒誉为是世纪面子工程的港珠澳大桥奇迹般复活了，就在4月1日，港珠澳大桥海关统计，单日上桥车辆达到1.95万辆，打破历史纪录。

2017年港珠澳大桥建成通车之后就质疑不断，有人说这是花1200亿造了个面子工程，还有外国媒体热心帮我们算账，按照港珠澳大桥当时的车流量，我们需要500多年才可以回本。

为啥这些人敢如此质疑，因为没车上桥啊。

没想到这才6年过去，这打脸来得这么快。我们普通人只看眼前的，可是决策者看的是十年、二十年、甚至几十年之后的事情。如今这一切人家早就预料到了。

去年以来，香港人开始纷纷涌入内地消费。在疫情过去之后，所有人都以为香港将迎来大批的内地游客。

可是没有想到，这情况却刚好相反，大批的香港人纷纷涌入内地。过去一年深圳大部分的商场都被香港人给占领了。

随着香港颁发了港车北上计划，如今香港人来内地消费也开始辐射到珠海一带，如果没有港珠澳大桥，那么又怎么会出现这种盛况呢？

过去内地人去香港抢购奶粉、IPHONE、黄金等产品。可是随着跨境电商的发展，如今内地人足不出户就可以买到这些东西，甚至很多产品都被国产化代替了。奶粉我们有飞鹤，手机我们有华为、小米。因此内地人赴港消费的动力就越来越弱了。

反过来对于香港人来说，如今来内地消费就是太香了。如果你去过香港，你就知道香港不愧是全球物价最贵的城市，随随便便一个烧腊饭就100块，下个馆子没有几百、一千完全不行。

可是如果在香港赚钱，来内地消费那就是太香了。可是你可能会奇怪，过去内地物价也比香港低不少，为何就没有这样的情况出现呢？

关键就是内地的经济、科技发展日新月异。如今内地的产品，不仅仅是价格比香港便宜，而且产品质量、服务质量也是不可同日而语。简单来说，那就是又便宜又好。在这样的情况下，自然对香港人有着巨大的吸引力。

这样的情况还只是一个开始，随着大湾区经济、文化、产业的融合，香港跟大湾区其他内地城市的交流会越来越频繁。

从香港开车经过港珠澳大桥到达珠海只需要46分钟，而这里的房价却只有香港的十分之一，关键城市建设水平甚至还在香港之上。未来肯定会有大批香港年轻人回到内地置业，甚至选择在内地工作。

香港如今依然是中国一个重要的对外窗口。过去几年香港最大的问题，其实就是跟内地缺乏融合，导致出现了文化的差异。港珠澳大桥的建设，就是为了在物理上解决内地跟香港的距离，推动大湾区的融合。这样的战略布局，又何必争一朝一夕之功了。可以说，未来已来。

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